Сравнение ROAD с SPY
ROAD (Construction Partners, Inc.) is a stock, while SPY (State Street SPDR S&P 500 ETF) is S&P 500 fund tracking the S&P 500 Index. Over the past 5 years, ROAD returned 27.18%/yr vs 13.24%/yr for SPY. At a 0.43 correlation, their price movements are largely independent.
Доходность
Сравнение доходности ROAD и SPY
Загрузка графика...
Доходность по периодам
С начала года, ROAD показывает доходность -5.66%, что значительно ниже, чем у SPY с доходностью 10.67%.
ROAD
- 1 день
- -1.40%
- 1 месяц
- -16.06%
- 6 месяцев
- -8.67%
- С начала года
- -5.66%
- 1 год
- -6.19%
- 3 года*
- 51.03%
- 5 лет*
- 27.18%
- 10 лет*
- —
SPY
- 1 день
- -0.54%
- 1 месяц
- 0.31%
- 6 месяцев
- 9.02%
- С начала года
- 10.67%
- 1 год
- 21.60%
- 3 года*
- 20.01%
- 5 лет*
- 13.24%
- 10 лет*
- 15.08%
Сравнение доходности по годам ROAD и SPY
| 2026 (YTD) | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ROAD Construction Partners, Inc. | -5.66% | 22.71% | 103.26% | 63.06% | -9.25% | 1.03% | 72.55% | 91.05% | -32.08% |
SPY State Street SPDR S&P 500 ETF | 10.67% | 17.72% | 24.89% | 26.18% | -18.18% | 28.73% | 18.33% | 31.22% | -3.42% |
Correlation
The correlation between ROAD and SPY is 0.45, which is low. Their price movements are largely independent, making them effective diversification partners.
| Корреляция | |
|---|---|
Корреляция (1 год) Рассчитано за последние 12 месяцев | 0.45 |
Корреляция (3 года) Рассчитано за последние 3 года | 0.50 |
Корреляция (5 лет) Рассчитано за последние 5 лет | 0.49 |
Корреляция (за всё время) Рассчитано по всей доступной истории цен начиная с 4 мая 2018 г. | 0.43 |
Сравнение акций, фондов или ETF
Ищите акции, ETF и фонды для быстрого сравнения или перейдите к инструменту сравнения для большего количества опций.
Доходность на риск
ROAD vs. SPY — Ранг доходности на риск
ROAD
SPY
Сравнение ROAD c SPY - Риск-скорректированная доходность
В таблице представлено сравнение показателей доходности скорректированной на риск для Construction Partners, Inc. (ROAD) и State Street SPDR S&P 500 ETF (SPY). Риск-скорректированные показатели оценивают доходность инвестиций с учетом их рискованности, что позволяет более точно сравнивать различные активы между собой.
Данные рассчитываются на скользящей основе за 1 год и обновляются ежедневно. Показатели доходности на риск более стабильны на длинных периодах — используйте переключатель периода выше, чтобы их посмотреть.
| ROAD | SPY | Difference | |
|---|---|---|---|
| Коэффициент ШарпаДоходность на единицу общей волатильности | -1.85 | ||
| Коэффициент СортиноДоходность на единицу негативного риска | -2.20 | ||
| Коэффициент ОмегаВероятность прибыли против убытков | 1.02 | 1.31 | -0.29 |
| Коэффициент КальмараДоходность относительно максимальной просадки | -0.19 | 2.44 | -2.63 |
| Коэффициент МартинаДоходность относительно средней просадки | -0.40 | 10.63 | -11.03 |
Загрузка графика...
Просадки
Сравнение просадок ROAD и SPY
Максимальная просадка ROAD за все время составила -54.54%, примерно равная максимальной просадке SPY в -55.19%. Используйте график ниже для сравнения максимальных просадок ROAD и SPY.
Загрузка графика...
Показатели просадок
| ROAD | SPY | Разница | |
|---|---|---|---|
Макс. просадкаМаксимальное падение от пика до дна | -54.54% | -55.19% | +0.65% |
Макс. просадка (1 год)Максимальное падение за 1 год | -33.44% | -8.88% | -24.56% |
Макс. просадка (3 года)Максимальное падение за 3 года | -33.62% | -18.76% | -14.86% |
Макс. просадка (5 лет)Максимальное падение за 5 лет | -54.54% | -24.50% | -30.04% |
Макс. просадка (10 лет)Максимальное падение за 10 лет | — | -33.72% | — |
Текущая просадкаТекущее падение от пика | -27.10% | -0.91% | -26.19% |
Средняя просадкаСреднее падение от пика до дна | -16.39% | -9.02% | -7.37% |
Индекс ЯзвыГлубина и продолжительность просадок от предыдущих пиков | 15.63% | 2.04% | +13.59% |
Волатильность
Сравнение волатильности ROAD и SPY
Construction Partners, Inc. (ROAD) имеет более высокую волатильность в 15.58% по сравнению с State Street SPDR S&P 500 ETF (SPY) с волатильностью 3.58%. Это указывает на то, что ROAD испытывает большие колебания цены и, как следствие, считается более рискованной по сравнению с SPY. На приведенном ниже графике показано сравнение их месячной скользящей волатильности.
Загрузка графика...
Волатильность по периодам
| ROAD | SPY | Разница | |
|---|---|---|---|
Волатильность (1 месяц)Рассчитано за последний месяц | 15.58% | 3.58% | +12.00% |
Волатильность (6 месяцев)Рассчитано за последние 6 месяцев | 40.01% | 10.02% | +29.99% |
Волатильность (1 год)Рассчитано за последние 12 месяцев | 49.58% | 12.58% | +37.00% |
Волатильность (5 лет)Рассчитано за последние 5 лет, в годовом выражении | 45.81% | 17.17% | +28.64% |
Волатильность (10 лет)Рассчитано за последние 10 лет, в годовом выражении | 48.88% | 17.93% | +30.95% |
Дивиденды
Сравнение дивидендов ROAD и SPY
ROAD не выплачивал дивиденды акционерам, тогда как дивидендная доходность SPY за последние двенадцать месяцев составляет около 1.00%.
| Позиция | TTM | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ROAD Construction Partners, Inc. | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% |
SPY State Street SPDR S&P 500 ETF | 1.00% | 1.07% | 1.21% | 1.40% | 1.65% | 1.20% | 1.52% | 1.75% | 2.04% | 1.80% | 2.03% | 2.06% |
Часто задаваемые вопросы
ROAD and SPY have a correlation of 0.45, meaning they provide meaningful diversification benefit when combined. Depending on your allocation goals, holding both could reduce overall portfolio risk.
ROAD has higher volatility (15.58%) compared to SPY (3.58%). In terms of maximum drawdown, ROAD dropped -54.54% vs SPY's -55.19%.
SPY currently has the higher Sharpe Ratio (1.72 vs -0.13), meaning it's delivered slightly more return per unit of risk over the trailing 12 months. However, this ranking shifts over time - use the Risk/Return Score above for a more comprehensive view that combines Sharpe, Sortino, and other measures used by quantitative funds.
Подберите оптимальное распределение для ROAD и SPY
Добавьте оба актива в портфель и оптимизируйте доли под вашу цель — будь то максимизация доходности, минимизация просадок или баланс рисков между позициями.
Открыть оптимизатор