PortfoliosLab logoPortfoliosLab logo

Documentation

Сменить план
Сравнение IYT с MOTO
Доходность
Доходность на риск
Просадки
Волатильность
Дивиденды

Сравнение IYT с MOTO

Последнее обновление 5 июн. 2026 г.

IYT (iShares Transportation Average ETF) and MOTO (SmartETFs Smart Transportation & Technology ETF) are both Transportation Equities funds. IYT is passively managed, while MOTO is actively managed. Over the past 5 years, IYT returned 5.75%/yr vs 10.40%/yr for MOTO. A 0.69 correlation means they provide meaningful diversification when combined. IYT charges 0.42%/yr vs 0.68%/yr for MOTO.

Доходность

Сравнение доходности IYT и MOTO

График ниже показывает гипотетическую доходность инвестиции в $10,000 в iShares Transportation Average ETF (IYT) и SmartETFs Smart Transportation & Technology ETF (MOTO). Значения скорректированы с учетом выплат дивидендов, если таковые имеются.

Загрузка графика...

Доходность по периодам

С начала года, IYT показывает доходность 13.67%, что значительно ниже, чем у MOTO с доходностью 31.05%.

IYT

1 день
0.99%
1 месяц
7.08%
С начала года
13.67%
6 месяцев
12.56%
1 год
30.33%
3 года*
15.17%
5 лет*
5.75%
10 лет*
10.50%

MOTO

1 день
-0.35%
1 месяц
6.44%
С начала года
31.05%
6 месяцев
30.26%
1 год
55.92%
3 года*
21.37%
5 лет*
10.40%
10 лет*
—
*Показатели приведены в среднегодовом выражении (CAGR)

Сравнение доходности по годам IYT и MOTO

2026 (YTD)2025202420232022202120202019
IYT
iShares Transportation Average ETF		13.67%11.48%4.10%24.62%-21.74%26.41%14.20%0.39%
MOTO
SmartETFs Smart Transportation & Technology ETF		31.05%27.38%2.01%27.10%-27.20%17.22%59.13%4.91%

Correlation

The correlation between IYT and MOTO is 0.58, which is moderate. They share some common price drivers but move independently often enough to provide real diversification benefit when combined.

Корреляция
Корреляция (1 год)
Рассчитано за последние 12 месяцев

0.58

Корреляция (3 года)
Рассчитано за последние 3 года

0.61

Корреляция (5 лет)
Рассчитано за последние 5 лет

0.68

Корреляция (за всё время)
Рассчитано по всей доступной истории цен начиная с 18 нояб. 2019 г.

0.69

The correlation between IYT and MOTO shifts across timeframes, from 0.58 (1 year) to 0.69 (all time), reflecting how their relationship changes across market environments.

Сравнение распределения секторов IYT и MOTO

Секторы
IYT
MOTO

Промышленность

83.3%
12.8%

Технологии

16.7%
45.6%

Сырьевые материалы

-

3.8%

Коммуникационные услуги

-

4.4%

Потребительский циклический сектор

-

23.5%

Потребительский защитный сектор

-

2.3%

Энергетика

-

-

Финансовые услуги

-

1.0%

Здравоохранение

-

-

Недвижимость

-

-

Коммунальные услуги

-

0.7%

Промышленность

IYT
83.3%
MOTO
12.8%

Технологии

IYT
16.7%
MOTO
45.6%

Сырьевые материалы

IYT

-

MOTO
3.8%

Коммуникационные услуги

IYT

-

MOTO
4.4%

Потребительский циклический сектор

IYT

-

MOTO
23.5%

Потребительский защитный сектор

IYT

-

MOTO
2.3%

Энергетика

IYT

-

MOTO

-

Финансовые услуги

IYT

-

MOTO
1.0%

Здравоохранение

IYT

-

MOTO

-

Недвижимость

IYT

-

MOTO

-

Коммунальные услуги

IYT

-

MOTO
0.7%

Сравнение акций, фондов или ETF

Ищите акции, ETF и фонды для быстрого сравнения или перейдите к инструменту сравнения для большего количества опций.

iShares Transportation Average ETF

SmartETFs Smart Transportation & Technology ETF

Часто сравнивают с IYT:
IYT с XTNIYT с SPYIYT с FTXRIYT с QQQIYT с XLIIYT с UNPIYT с WBA
Часто сравнивают с MOTO:
MOTO с KARSMOTO с DRIVMOTO с HAILMOTO с IDRVMOTO с LITMOTO с GABFMOTO с VOO

Доходность на риск

IYT vs. MOTO — Ранг доходности на риск

Сравните оценки доходности на риск, чтобы выбрать наиболее эффективную инвестицию за последние 12 месяцев.
IYT
Ранг доходности на риск IYT: 4646
Overall Rank
Ранг коэф-та Шарпа IYT: 4444
Ранг коэф-та Шарпа
Ранг коэф-та Сортино IYT: 4343
Ранг коэф-та Сортино
Ранг коэф-та Омега IYT: 4242
Ранг коэф-та Омега
Ранг коэф-та Кальмара IYT: 5151
Ранг коэф-та Кальмара
Ранг коэф-та Мартина IYT: 4949
Ранг коэф-та Мартина
MOTO
Ранг доходности на риск MOTO: 8080
Overall Rank
Ранг коэф-та Шарпа MOTO: 8383
Ранг коэф-та Шарпа
Ранг коэф-та Сортино MOTO: 7979
Ранг коэф-та Сортино
Ранг коэф-та Омега MOTO: 7676
Ранг коэф-та Омега
Ранг коэф-та Кальмара MOTO: 8181
Ранг коэф-та Кальмара
Ранг коэф-та Мартина MOTO: 7979
Ранг коэф-та Мартина
Ранг (0–100) показывает, как доходность соотносится с принятым риском. Чем выше — тем лучше. Рассчитывается за последние 12 месяцев на основе коэффициентов Шарпа, Сортино и других метрик, используемых квантовыми фондами и институциональными инвесторами.

Сравнение IYT c MOTO - Риск-скорректированная доходность

В таблице представлено сравнение показателей доходности скорректированной на риск для iShares Transportation Average ETF (IYT) и SmartETFs Smart Transportation & Technology ETF (MOTO). Риск-скорректированные показатели оценивают доходность инвестиций с учетом их рискованности, что позволяет более точно сравнивать различные активы между собой.

IYTMOTODifference
Коэффициент ШарпаДоходность на единицу общей волатильности
1.51
2.66

-1.15

Коэффициент СортиноДоходность на единицу негативного риска
2.15
3.48

-1.33

Коэффициент ОмегаВероятность прибыли против убытков

1.26

1.44

-0.18

Коэффициент КальмараДоходность относительно максимальной просадки

2.52

4.21

-1.69

Коэффициент МартинаДоходность относительно средней просадки

8.14

15.03

-6.89

Data is calculated on a 1-year rolling basis and updated daily. The trend shows the change in the indicator over the past month.

IYT vs. MOTO - Сравнение коэффициента Шарпа

Показатель коэффициента Шарпа IYT на текущий момент составляет 1.51, что ниже коэффициента Шарпа MOTO равного 2.66. На графике ниже представлено сравнение исторических значений коэффициента Шарпа IYT и MOTO, позволяя оценить доходность инвестиций в различных рыночных условиях. Значения рассчитаны на основе дневных данных за предыдущие 12 месяцев.

Загрузка графика...

Коэффициенты Шарпа по периодам

IYTMOTOРазница

Коэф-т Шарпа (1 год)

Рассчитано за последние 12 месяцев

1.51

2.66

-1.15

Коэф-т Шарпа (5 лет)

Рассчитано за последние 5 лет

0.26

0.44

-0.18

Коэф-т Шарпа (10 лет)

Рассчитано за последние 10 лет

0.46

—

—

Коэф-т Шарпа (за всё время)

Рассчитано по всей доступной истории цен

0.42

0.72

-0.30

Просадки

Сравнение просадок IYT и MOTO

Максимальная просадка IYT за все время составила -60.39%, что больше максимальной просадки MOTO в -38.24%. Используйте график ниже для сравнения максимальных просадок IYT и MOTO.

Загрузка графика...

Показатели просадок

IYTMOTOРазница

Макс. просадка

Максимальное падение от пика до дна

-60.39%

-38.24%

-22.15%

Макс. просадка (1 год)

Максимальное падение за 1 год

-12.09%

-13.36%

+1.27%

Макс. просадка (3 года)

Максимальное падение за 3 года

-26.35%

-26.43%

+0.08%

Макс. просадка (5 лет)

Максимальное падение за 5 лет

-29.15%

-37.34%

+8.19%

Макс. просадка (10 лет)

Максимальное падение за 10 лет

-41.28%

—

—

Текущая просадка

Текущее падение от пика

-0.52%

-0.35%

-0.17%

Средняя просадка

Среднее падение от пика до дна

-9.31%

-9.96%

+0.65%

Индекс Язвы

Глубина и продолжительность просадок от предыдущих пиков

3.74%

3.73%

+0.01%

Волатильность

Сравнение волатильности IYT и MOTO

Текущая волатильность для iShares Transportation Average ETF (IYT) составляет 5.83%, в то время как у SmartETFs Smart Transportation & Technology ETF (MOTO) волатильность равна 7.60%. Это указывает на то, что IYT испытывает меньшие колебания цены и, как следствие, считается менее рискованной по сравнению с MOTO. На приведенном ниже графике показано сравнение их месячной скользящей волатильности.

Загрузка графика...

Волатильность по периодам

IYTMOTOРазница

Волатильность (1 месяц)

Рассчитано за последний месяц

5.83%

7.60%

-1.77%

Волатильность (6 месяцев)

Рассчитано за последние 6 месяцев

15.45%

16.73%

-1.28%

Волатильность (1 год)

Рассчитано за последние 12 месяцев

20.19%

21.16%

-0.97%

Волатильность (5 лет)

Рассчитано за последние 5 лет, в годовом выражении

22.30%

23.61%

-1.31%

Волатильность (10 лет)

Рассчитано за последние 10 лет, в годовом выражении

23.14%

26.29%

-3.15%

Сравнение комиссий IYT и MOTO

IYT берет комиссию в 0.42%, что меньше комиссии MOTO в 0.68%.

Дивиденды

Сравнение дивидендов IYT и MOTO

Дивидендная доходность IYT за последние двенадцать месяцев составляет около 0.95%, что больше доходности MOTO в 0.81%

ПозицияTTM20252024202320222021202020192018201720162015
IYT
iShares Transportation Average ETF		0.95%1.00%1.08%1.26%1.40%0.77%0.93%1.29%1.35%0.92%0.96%1.28%
MOTO
SmartETFs Smart Transportation & Technology ETF		0.81%1.06%1.07%2.73%2.33%0.55%2.71%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%

Часто задаваемые вопросы

IYT and MOTO have a correlation of 0.58, meaning they provide meaningful diversification benefit when combined. Depending on your allocation goals, holding both could reduce overall portfolio risk.

MOTO has higher volatility (7.60%) compared to IYT (5.83%). In terms of maximum drawdown, IYT dropped -60.39% vs MOTO's -38.24%.

On 5-year performance, MOTO leads with 10.40% vs 5.75% for IYT. On fees, IYT is cheaper at 0.42% per year. On volatility, IYT has been the lower-risk option at 5.83%. The better choice depends on whether you care most about return, fees, risk, or income.

Over the 5-year period, MOTO has performed better with a 10.40% return vs 5.75%. Past performance does not guarantee future results, so compare this with risk, fees, and fund exposure.

IYT is cheaper with a 0.42% expense ratio, compared with 0.68% for MOTO.

IYT has the higher dividend yield at 0.95%, compared with 0.81% for MOTO.

They also come from different issuers: iShares and Guinness Atkinson Asset Management. Their fees differ too: 0.42% for IYT and 0.68% for MOTO.

MOTO currently has the higher Sharpe Ratio (2.66 vs 1.51), meaning it's delivered slightly more return per unit of risk over the trailing 12 months. However, this ranking shifts over time - use the Risk/Return Score above for a more comprehensive view that combines Sharpe, Sortino, and other measures used by quantitative funds.

Оптимизатор портфеля

Подберите оптимальное распределение для IYT и MOTO

Добавьте оба актива в портфель и оптимизируйте доли под вашу цель — будь то максимизация доходности, минимизация просадок или баланс рисков между позициями.

Открыть оптимизатор