PortfoliosLab logoPortfoliosLab logo
Сравнение SEA с JETS
Доходность
Доходность на риск
Дивиденды
Просадки
Волатильность

Доходность

Сравнение доходности SEA и JETS

График ниже показывает гипотетическую доходность инвестиции в $10,000 в U.S. Global Sea to Sky Cargo ETF (SEA) и U.S. Global Jets ETF (JETS). Значения скорректированы с учетом выплат дивидендов, если таковые имеются.

Загрузка...

Сравнение доходности по годам SEA и JETS


2026 (YTD)2025202420232022
SEA
U.S. Global Sea to Sky Cargo ETF
19.73%16.78%2.52%19.33%-17.28%
JETS
U.S. Global Jets ETF
-9.98%11.64%33.21%11.42%-20.11%

Доходность по периодам

С начала года, SEA показывает доходность 19.73%, что значительно выше, чем у JETS с доходностью -9.98%.


SEA

1 день
0.53%
1 месяц
-1.90%
С начала года
19.73%
6 месяцев
27.26%
1 год
44.03%
3 года*
16.40%
5 лет*
10 лет*

JETS

1 день
2.60%
1 месяц
-8.77%
С начала года
-9.98%
6 месяцев
3.86%
1 год
24.64%
3 года*
11.00%
5 лет*
-1.06%
10 лет*
0.59%
*Показатели приведены в среднегодовом выражении (CAGR)

Сравнение акций, фондов или ETF

Ищите акции, ETF и фонды для быстрого сравнения или перейдите к инструменту сравнения для большего количества опций.


U.S. Global Sea to Sky Cargo ETF

U.S. Global Jets ETF

Сравнение комиссий SEA и JETS

И SEA, и JETS имеют комиссию равную 0.60%.


Доходность на риск

SEA vs. JETS — Ранг доходности на риск

Сравните оценки доходности на риск, чтобы выбрать наиболее эффективную инвестицию за последние 12 месяцев.

SEA
Ранг доходности на риск SEA: 9191
Overall Rank
Ранг коэф-та Шарпа SEA: 9191
Ранг коэф-та Шарпа
Ранг коэф-та Сортино SEA: 9292
Ранг коэф-та Сортино
Ранг коэф-та Омега SEA: 9191
Ранг коэф-та Омега
Ранг коэф-та Кальмара SEA: 8787
Ранг коэф-та Кальмара
Ранг коэф-та Мартина SEA: 9292
Ранг коэф-та Мартина

JETS
Ранг доходности на риск JETS: 3636
Overall Rank
Ранг коэф-та Шарпа JETS: 3333
Ранг коэф-та Шарпа
Ранг коэф-та Сортино JETS: 4242
Ранг коэф-та Сортино
Ранг коэф-та Омега JETS: 3535
Ранг коэф-та Омега
Ранг коэф-та Кальмара JETS: 3535
Ранг коэф-та Кальмара
Ранг коэф-та Мартина JETS: 3333
Ранг коэф-та Мартина
Ранг (0–100) показывает, как доходность соотносится с принятым риском. Чем выше — тем лучше. Рассчитывается за последние 12 месяцев на основе коэффициентов Шарпа, Сортино и других метрик, используемых квантовыми фондами и институциональными инвесторами.

Сравнение SEA c JETS - Риск-скорректированная доходность

В таблице представлено сравнение показателей доходности скорректированной на риск для U.S. Global Sea to Sky Cargo ETF (SEA) и U.S. Global Jets ETF (JETS). Риск-скорректированные показатели оценивают доходность инвестиций с учетом их рискованности, что позволяет более точно сравнивать различные активы между собой.


SEAJETSDifference

Коэффициент Шарпа

Доходность на единицу общей волатильности

2.12

0.66

+1.46

Коэффициент Сортино

Доходность на единицу негативного риска

2.82

1.22

+1.60

Коэффициент Омега

Вероятность прибыли против убытков

1.41

1.15

+0.25

Коэффициент Кальмара

Доходность относительно максимальной просадки

2.84

0.94

+1.90

Коэффициент Мартина

Доходность относительно средней просадки

13.67

3.01

+10.65

SEA vs. JETS - Сравнение коэффициента Шарпа

Показатель коэффициента Шарпа SEA на текущий момент составляет 2.12, что выше коэффициента Шарпа JETS равного 0.66. На графике ниже представлено сравнение исторических значений коэффициента Шарпа SEA и JETS, позволяя оценить доходность инвестиций в различных рыночных условиях. Значения рассчитаны на основе дневных данных за предыдущие 12 месяцев.


Загрузка...

Коэффициенты Шарпа по периодам


SEAJETSРазница

Коэф-т Шарпа (1 год)

Рассчитано за последние 12 месяцев

2.12

0.66

+1.46

Коэф-т Шарпа (5 лет)

Рассчитано за последние 5 лет

-0.03

Коэф-т Шарпа (10 лет)

Рассчитано за последние 10 лет

0.02

Коэф-т Шарпа (за всё время)

Рассчитано по всей доступной истории цен

0.40

0.03

+0.37

Корреляция

Корреляция между SEA и JETS составляет 0.45 и считается умеренной. Это предполагает, что два актива имеют некоторую степень положительной связи в их ценовых движениях.


Дивиденды

Сравнение дивидендов SEA и JETS

Дивидендная доходность SEA за последние двенадцать месяцев составляет около 5.64%, что больше доходности JETS в 0.92%


TTM20252024202320222021202020192018201720162015
SEA
U.S. Global Sea to Sky Cargo ETF
5.64%6.76%18.47%9.85%18.73%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%
JETS
U.S. Global Jets ETF
0.92%0.83%0.00%0.00%0.00%0.67%0.04%1.24%0.09%1.57%0.58%0.17%

Просадки

Сравнение просадок SEA и JETS

Максимальная просадка SEA за все время составила -39.53%, что меньше максимальной просадки JETS в -64.92%. Используйте график ниже для сравнения максимальных просадок SEA и JETS.


Загрузка...

Показатели просадок


SEAJETSРазница

Макс. просадка

Максимальное падение от пика до дна

-39.53%

-64.92%

+25.39%

Макс. просадка (1 год)

Максимальное падение за 1 год

-16.06%

-24.13%

+8.07%

Макс. просадка (5 лет)

Максимальное падение за 5 лет

-46.70%

Макс. просадка (10 лет)

Максимальное падение за 10 лет

-64.92%

Текущая просадка

Текущее падение от пика

-1.96%

-25.00%

+23.04%

Средняя просадка

Среднее падение от пика до дна

-14.83%

-25.25%

+10.42%

Индекс Язвы

Глубина и продолжительность просадок от предыдущих пиков

3.34%

7.52%

-4.18%

Волатильность

Сравнение волатильности SEA и JETS

Текущая волатильность для U.S. Global Sea to Sky Cargo ETF (SEA) составляет 6.71%, в то время как у U.S. Global Jets ETF (JETS) волатильность равна 11.45%. Это указывает на то, что SEA испытывает меньшие колебания цены и, как следствие, считается менее рискованной по сравнению с JETS. На приведенном ниже графике показано сравнение их месячной скользящей волатильности.


Загрузка...

Волатильность по периодам


SEAJETSРазница

Волатильность (1 месяц)

Рассчитано за последний месяц

6.71%

11.45%

-4.74%

Волатильность (6 месяцев)

Рассчитано за последние 6 месяцев

12.50%

22.28%

-9.78%

Волатильность (1 год)

Рассчитано за последние 12 месяцев

20.91%

37.80%

-16.89%

Волатильность (5 лет)

Рассчитано за последние 5 лет, в годовом выражении

21.86%

31.82%

-9.96%

Волатильность (10 лет)

Рассчитано за последние 10 лет, в годовом выражении

21.86%

33.88%

-12.02%