Сравнение MOTO с DWAT
MOTO (SmartETFs Smart Transportation & Technology ETF) and DWAT (Arrow DWA Tactical: Macro ETF) are both exchange-traded funds - MOTO is a Transportation Equities fund actively managed by Guinness Atkinson Asset Management, while DWAT is a Tactical Allocation fund actively managed by Arrow Funds. Both are actively managed. MOTO charges 0.68%/yr vs 1.83%/yr for DWAT.
Доходность
Сравнение доходности MOTO и DWAT
Загрузка графика...
Доходность по периодам
MOTO
- 1 день
- -0.35%
- 1 месяц
- 6.44%
- С начала года
- 31.05%
- 6 месяцев
- 30.26%
- 1 год
- 55.92%
- 3 года*
- 21.37%
- 5 лет*
- 10.40%
- 10 лет*
- —
DWAT
- 1 день
- 0.00%
- 1 месяц
- 0.00%
- С начала года
- —
- 6 месяцев
- —
- 1 год
- —
- 3 года*
- —
- 5 лет*
- —
- 10 лет*
- —
Сравнение доходности по годам MOTO и DWAT
| 2026 (YTD) | |
|---|---|
MOTO SmartETFs Smart Transportation & Technology ETF | 20.33% |
DWAT Arrow DWA Tactical: Macro ETF | 0.00% |
Сравнение распределения секторов MOTO и DWAT
Секторы
MOTO
DWAT
Технологии
Потребительский циклический сектор
Промышленность
Коммуникационные услуги
Сырьевые материалы
Потребительский защитный сектор
Финансовые услуги
Коммунальные услуги
Энергетика
-
Здравоохранение
-
Недвижимость
-
Технологии
MOTO
DWAT
Потребительский циклический сектор
MOTO
DWAT
Промышленность
MOTO
DWAT
Коммуникационные услуги
MOTO
DWAT
Сырьевые материалы
MOTO
DWAT
Потребительский защитный сектор
MOTO
DWAT
Финансовые услуги
MOTO
DWAT
Коммунальные услуги
MOTO
DWAT
Энергетика
MOTO
-
DWAT
Здравоохранение
MOTO
-
DWAT
Недвижимость
MOTO
-
DWAT
Сравнение акций, фондов или ETF
Ищите акции, ETF и фонды для быстрого сравнения или перейдите к инструменту сравнения для большего количества опций.
Доходность на риск
MOTO vs. DWAT — Ранг доходности на риск
MOTO
DWAT
Сравнение MOTO c DWAT - Риск-скорректированная доходность
В таблице представлено сравнение показателей доходности скорректированной на риск для SmartETFs Smart Transportation & Technology ETF (MOTO) и Arrow DWA Tactical: Macro ETF (DWAT). Риск-скорректированные показатели оценивают доходность инвестиций с учетом их рискованности, что позволяет более точно сравнивать различные активы между собой.
| MOTO | DWAT | Difference | |
|---|---|---|---|
| Коэффициент ШарпаДоходность на единицу общей волатильности | — | — | |
| Коэффициент СортиноДоходность на единицу негативного риска | — | — | |
| Коэффициент ОмегаВероятность прибыли против убытков | 1.44 | — | — |
| Коэффициент КальмараДоходность относительно максимальной просадки | 4.21 | — | — |
| Коэффициент МартинаДоходность относительно средней просадки | 15.03 | — | — |
Data is calculated on a 1-year rolling basis and updated daily. The trend shows the change in the indicator over the past month. | |||
Загрузка графика...
Коэффициенты Шарпа по периодам
| MOTO | DWAT | Разница | |
|---|---|---|---|
Коэф-т Шарпа (1 год)Рассчитано за последние 12 месяцев | 2.66 | — | — |
Коэф-т Шарпа (5 лет)Рассчитано за последние 5 лет | 0.44 | — | — |
Коэф-т Шарпа (за всё время)Рассчитано по всей доступной истории цен | 0.72 | — | — |
Просадки
Сравнение просадок MOTO и DWAT
Максимальная просадка MOTO за все время составила -38.24%, что больше максимальной просадки DWAT в 0.00%. Используйте график ниже для сравнения максимальных просадок MOTO и DWAT.
Загрузка графика...
Показатели просадок
| MOTO | DWAT | Разница | |
|---|---|---|---|
Макс. просадкаМаксимальное падение от пика до дна | -38.24% | 0.00% | -38.24% |
Макс. просадка (1 год)Максимальное падение за 1 год | -13.36% | — | — |
Макс. просадка (3 года)Максимальное падение за 3 года | -26.43% | — | — |
Макс. просадка (5 лет)Максимальное падение за 5 лет | -37.34% | — | — |
Текущая просадкаТекущее падение от пика | -0.35% | 0.00% | -0.35% |
Средняя просадкаСреднее падение от пика до дна | -9.96% | 0.00% | -9.96% |
Индекс ЯзвыГлубина и продолжительность просадок от предыдущих пиков | 3.73% | — | — |
Волатильность
Сравнение волатильности MOTO и DWAT
Загрузка графика...
Волатильность по периодам
| MOTO | DWAT | Разница | |
|---|---|---|---|
Волатильность (1 месяц)Рассчитано за последний месяц | 7.60% | — | — |
Волатильность (6 месяцев)Рассчитано за последние 6 месяцев | 16.73% | — | — |
Волатильность (1 год)Рассчитано за последние 12 месяцев | 21.16% | 0.00% | +21.16% |
Волатильность (5 лет)Рассчитано за последние 5 лет, в годовом выражении | 23.61% | 0.00% | +23.61% |
Волатильность (10 лет)Рассчитано за последние 10 лет, в годовом выражении | 26.29% | 0.00% | +26.29% |
Сравнение комиссий MOTO и DWAT
MOTO берет комиссию в 0.68%, что меньше комиссии DWAT в 1.83%.
Дивиденды
Сравнение дивидендов MOTO и DWAT
Дивидендная доходность MOTO за последние двенадцать месяцев составляет около 0.81%, тогда как DWAT не выплачивал дивиденды акционерам.
| Позиция | TTM | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
DWAT Arrow DWA Tactical: Macro ETF | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% |
MOTO SmartETFs Smart Transportation & Technology ETF | 0.81% | 1.06% | 1.07% | 2.73% | 2.33% | 0.55% | 2.71% |
Часто задаваемые вопросы
On fees, MOTO is cheaper at 0.68% per year. The better choice depends on whether you care most about return, fees, risk, or income.
MOTO is cheaper with a 0.68% expense ratio, compared with 1.83% for DWAT.
MOTO has the higher dividend yield at 0.81%, compared with 0.00% for DWAT.
MOTO is categorized as Transportation Equities, while DWAT is Tactical Allocation. They also come from different issuers: Guinness Atkinson Asset Management and Arrow Funds. Their fees differ too: 0.68% for MOTO and 1.83% for DWAT.
Подберите оптимальное распределение для MOTO и DWAT
Добавьте оба актива в портфель и оптимизируйте доли под вашу цель — будь то максимизация доходности, минимизация просадок или баланс рисков между позициями.
Открыть оптимизатор