Сравнение JHMU с TAXI
JHMU (John Hancock Dynamic Municipal Bond ETF) and TAXI (Northern Trust Intermediate Tax-Exempt Bond ETF) are both Municipal Bonds funds - JHMU tracks the John Hancock Dimensional Utilities Index while TAXI tracks the ICE Intermediate Term Focused Municipal Bond Index. Both are passively managed. A 0.70 correlation means they provide meaningful diversification when combined. JHMU charges 0.39%/yr vs 0.05%/yr for TAXI.
Доходность
Сравнение доходности JHMU и TAXI
Загрузка графика...
Доходность по периодам
С начала года, JHMU показывает доходность 1.83%, что значительно выше, чем у TAXI с доходностью 1.00%.
JHMU
- 1 день
- 0.17%
- 1 месяц
- 0.81%
- С начала года
- 1.83%
- 6 месяцев
- 2.36%
- 1 год
- 7.41%
- 3 года*
- —
- 5 лет*
- —
- 10 лет*
- —
TAXI
- 1 день
- 0.06%
- 1 месяц
- 0.52%
- С начала года
- 1.00%
- 6 месяцев
- 1.53%
- 1 год
- —
- 3 года*
- —
- 5 лет*
- —
- 10 лет*
- —
Сравнение доходности по годам JHMU и TAXI
| 2026 (YTD) | 2025 | |
|---|---|---|
JHMU John Hancock Dynamic Municipal Bond ETF | 1.83% | 4.33% |
TAXI Northern Trust Intermediate Tax-Exempt Bond ETF | 1.00% | 3.35% |
Correlation
The correlation between JHMU and TAXI is 0.70, which is moderate. They share some common price drivers but move independently often enough to provide real diversification benefit when combined.
| Корреляция | |
|---|---|
Корреляция (за всё время) Рассчитано по всей доступной истории цен начиная с 20 авг. 2025 г. | 0.70 |
Сравнение акций, фондов или ETF
Ищите акции, ETF и фонды для быстрого сравнения или перейдите к инструменту сравнения для большего количества опций.
Доходность на риск
JHMU vs. TAXI — Ранг доходности на риск
JHMU
TAXI
Сравнение JHMU c TAXI - Риск-скорректированная доходность
В таблице представлено сравнение показателей доходности скорректированной на риск для John Hancock Dynamic Municipal Bond ETF (JHMU) и Northern Trust Intermediate Tax-Exempt Bond ETF (TAXI). Риск-скорректированные показатели оценивают доходность инвестиций с учетом их рискованности, что позволяет более точно сравнивать различные активы между собой.
| JHMU | TAXI | Difference | |
|---|---|---|---|
| Коэффициент ШарпаДоходность на единицу общей волатильности | — | — | |
| Коэффициент СортиноДоходность на единицу негативного риска | — | — | |
| Коэффициент ОмегаВероятность прибыли против убытков | 1.56 | — | — |
| Коэффициент КальмараДоходность относительно максимальной просадки | 2.69 | — | — |
| Коэффициент МартинаДоходность относительно средней просадки | 9.63 | — | — |
Data is calculated on a 1-year rolling basis and updated daily. The trend shows the change in the indicator over the past month. | |||
Загрузка графика...
Коэффициенты Шарпа по периодам
| JHMU | TAXI | Разница | |
|---|---|---|---|
Коэф-т Шарпа (1 год)Рассчитано за последние 12 месяцев | 2.64 | — | — |
Коэф-т Шарпа (за всё время)Рассчитано по всей доступной истории цен | 1.76 | 2.95 | -1.20 |
Просадки
Сравнение просадок JHMU и TAXI
Максимальная просадка JHMU за все время составила -4.48%, что больше максимальной просадки TAXI в -2.23%. Используйте график ниже для сравнения максимальных просадок JHMU и TAXI.
Загрузка графика...
Показатели просадок
| JHMU | TAXI | Разница | |
|---|---|---|---|
Макс. просадкаМаксимальное падение от пика до дна | -4.48% | -2.23% | -2.25% |
Макс. просадка (1 год)Максимальное падение за 1 год | -2.77% | — | — |
Текущая просадкаТекущее падение от пика | -0.43% | -0.74% | +0.31% |
Средняя просадкаСреднее падение от пика до дна | -0.84% | -0.46% | -0.38% |
Индекс ЯзвыГлубина и продолжительность просадок от предыдущих пиков | 0.77% | — | — |
Волатильность
Сравнение волатильности JHMU и TAXI
Загрузка графика...
Волатильность по периодам
| JHMU | TAXI | Разница | |
|---|---|---|---|
Волатильность (1 месяц)Рассчитано за последний месяц | 0.97% | — | — |
Волатильность (6 месяцев)Рассчитано за последние 6 месяцев | 2.21% | — | — |
Волатильность (1 год)Рассчитано за последние 12 месяцев | 2.82% | 1.90% | +0.92% |
Волатильность (5 лет)Рассчитано за последние 5 лет, в годовом выражении | 4.11% | 1.90% | +2.21% |
Волатильность (10 лет)Рассчитано за последние 10 лет, в годовом выражении | 4.11% | 1.90% | +2.21% |
Сравнение комиссий JHMU и TAXI
JHMU берет комиссию в 0.39%, что несколько больше комиссии TAXI в 0.05%.
Дивиденды
Сравнение дивидендов JHMU и TAXI
Дивидендная доходность JHMU за последние двенадцать месяцев составляет около 3.72%, что больше доходности TAXI в 2.00%
| Позиция | TTM | 2025 | 2024 | 2023 |
|---|---|---|---|---|
JHMU John Hancock Dynamic Municipal Bond ETF | 3.72% | 4.36% | 7.29% | 0.63% |
TAXI Northern Trust Intermediate Tax-Exempt Bond ETF | 2.00% | 0.85% | 0.00% | 0.00% |
Часто задаваемые вопросы
JHMU and TAXI have a correlation of 0.70, meaning they provide meaningful diversification benefit when combined. Depending on your allocation goals, holding both could reduce overall portfolio risk.
On fees, TAXI is cheaper at 0.05% per year. The better choice depends on whether you care most about return, fees, risk, or income.
TAXI is cheaper with a 0.05% expense ratio, compared with 0.39% for JHMU.
JHMU has the higher dividend yield at 3.72%, compared with 2.00% for TAXI.
JHMU tracks John Hancock Dimensional Utilities Index, while TAXI tracks ICE Intermediate Term Focused Municipal Bond Index. They also come from different issuers: John Hancock and Northern Trust. Their fees differ too: 0.39% for JHMU and 0.05% for TAXI.
Подберите оптимальное распределение для JHMU и TAXI
Добавьте оба актива в портфель и оптимизируйте доли под вашу цель — будь то максимизация доходности, минимизация просадок или баланс рисков между позициями.
Открыть оптимизатор