Сравнение TAXI с BKMI
TAXI (Northern Trust Intermediate Tax-Exempt Bond ETF) and BKMI (BNY Mellon Municipal Intermediate ETF) are both Municipal Bonds funds. TAXI is passively managed, while BKMI is actively managed. A 0.72 correlation means they provide meaningful diversification when combined. TAXI charges 0.05%/yr vs 0.35%/yr for BKMI.
Доходность
Сравнение доходности TAXI и BKMI
Загрузка графика...
Доходность по периодам
TAXI
- 1 день
- 0.06%
- 1 месяц
- 0.52%
- С начала года
- 1.00%
- 6 месяцев
- 1.53%
- 1 год
- —
- 3 года*
- —
- 5 лет*
- —
- 10 лет*
- —
BKMI
- 1 день
- 0.11%
- 1 месяц
- 0.59%
- С начала года
- —
- 6 месяцев
- —
- 1 год
- —
- 3 года*
- —
- 5 лет*
- —
- 10 лет*
- —
Сравнение доходности по годам TAXI и BKMI
| 2026 (YTD) | |
|---|---|
TAXI Northern Trust Intermediate Tax-Exempt Bond ETF | 0.46% |
BKMI BNY Mellon Municipal Intermediate ETF | 0.37% |
Correlation
The correlation between TAXI and BKMI is 0.72, which is moderate. They share some common price drivers but move independently often enough to provide real diversification benefit when combined.
| Корреляция | |
|---|---|
Корреляция (за всё время) Рассчитано по всей доступной истории цен начиная с 13 янв. 2026 г. | 0.72 |
Сравнение акций, фондов или ETF
Ищите акции, ETF и фонды для быстрого сравнения или перейдите к инструменту сравнения для большего количества опций.
Доходность на риск
Сравнение TAXI c BKMI - Риск-скорректированная доходность
В таблице представлено сравнение показателей доходности скорректированной на риск для Northern Trust Intermediate Tax-Exempt Bond ETF (TAXI) и BNY Mellon Municipal Intermediate ETF (BKMI). Риск-скорректированные показатели оценивают доходность инвестиций с учетом их рискованности, что позволяет более точно сравнивать различные активы между собой.
Показатели доходности на риск пока недоступны — для расчёта необходимо минимум 12 месяцев торговых данных.
Загрузка графика...
Коэффициенты Шарпа по периодам
| TAXI | BKMI | Разница | |
|---|---|---|---|
Коэф-т Шарпа (за всё время)Рассчитано по всей доступной истории цен | 2.95 | 0.33 | +2.62 |
Просадки
Сравнение просадок TAXI и BKMI
Максимальная просадка TAXI за все время составила -2.23%, что меньше максимальной просадки BKMI в -2.99%. Используйте график ниже для сравнения максимальных просадок TAXI и BKMI.
Загрузка графика...
Показатели просадок
| TAXI | BKMI | Разница | |
|---|---|---|---|
Макс. просадкаМаксимальное падение от пика до дна | -2.23% | -2.99% | +0.76% |
Текущая просадкаТекущее падение от пика | -0.74% | -1.12% | +0.38% |
Средняя просадкаСреднее падение от пика до дна | -0.46% | -1.17% | +0.71% |
Волатильность
Сравнение волатильности TAXI и BKMI
Загрузка графика...
Волатильность по периодам
| TAXI | BKMI | Разница | |
|---|---|---|---|
Волатильность (1 год)Рассчитано за последние 12 месяцев | 1.90% | 2.87% | -0.97% |
Волатильность (5 лет)Рассчитано за последние 5 лет, в годовом выражении | 1.90% | 2.87% | -0.97% |
Волатильность (10 лет)Рассчитано за последние 10 лет, в годовом выражении | 1.90% | 2.87% | -0.97% |
Сравнение комиссий TAXI и BKMI
TAXI берет комиссию в 0.05%, что меньше комиссии BKMI в 0.35%.
Дивиденды
Сравнение дивидендов TAXI и BKMI
Дивидендная доходность TAXI за последние двенадцать месяцев составляет около 2.00%, что больше доходности BKMI в 0.98%
| Позиция | TTM | 2025 |
|---|---|---|
BKMI BNY Mellon Municipal Intermediate ETF | 0.98% | 0.00% |
TAXI Northern Trust Intermediate Tax-Exempt Bond ETF | 2.00% | 0.85% |
Часто задаваемые вопросы
TAXI and BKMI have a correlation of 0.72, meaning they provide meaningful diversification benefit when combined. Depending on your allocation goals, holding both could reduce overall portfolio risk.
On fees, TAXI is cheaper at 0.05% per year. The better choice depends on whether you care most about return, fees, risk, or income.
TAXI is cheaper with a 0.05% expense ratio, compared with 0.35% for BKMI.
TAXI has the higher dividend yield at 2.00%, compared with 0.98% for BKMI.
They also come from different issuers: Northern Trust and BNY Mellon. Their fees differ too: 0.05% for TAXI and 0.35% for BKMI.
Подберите оптимальное распределение для TAXI и BKMI
Добавьте оба актива в портфель и оптимизируйте доли под вашу цель — будь то максимизация доходности, минимизация просадок или баланс рисков между позициями.
Открыть оптимизатор